E-001 : Défaut de Hall du moteur arrière
- Échangez les fiches moteur arrière et avant.
- Si le problème E-011 se produit, remplacez le moteur arrière.
- Dans le cas contraire, remplacez le contrôleur.
E-002 : Défaut de l'accélérateur
- Vérifiez la présence de broches tordues dans le connecteur étanche de l'accélérateur.
- Si les broches sont en bon état, remplacez l'accélérateur.
- Si le problème E-002 persiste, remplacez l’écran.
E-003 : Défaut du contrôleur arrière
- Indique soit une protection contre les surintensités, soit un court-circuit MOS.
- Si le problème persiste, remplacez le contrôleur.
- Si c'est transitoire, il s'agit d'une protection contre les surintensités.
E-005 : Défaut de sous-tension de la batterie de traction arrière
- Si la tension de la batterie est inférieure à 41 V, chargez-la.
- Si le niveau est beaucoup plus élevé mais qu'il affiche toujours E-005, remplacez la batterie.
E-006 : Défaut de réception de l'instrument
- Vérifiez les broches tordues dans les connecteurs étanches.
- Si tout va bien, remplacez l'instrument.
- Si le problème E-006 persiste, remplacez le contrôleur.
E-007 : Défaut d'envoi de l'instrument
- Étapes similaires à E-006.
E-009 : Protection contre la surchauffe du contrôleur arrière
- Attendez que le contrôleur refroidisse.
E-011 : Défaut Hall du moteur avant
- Échangez les fiches moteur avant et arrière.
- Si le problème E-001 se produit, remplacez le moteur avant.
- Dans le cas contraire, remplacez le contrôleur.
E-013 : Défaut du contrôleur avant
- Même logique que E-003 concernant les problèmes de surintensité et de MOS.
E-015 : Défaut de sous-tension de la batterie de traction avant
- Étapes similaires à E-005.
E-017 : Défaut de réception du contrôleur avant
E-019 : Protection contre la surchauffe du contrôleur avant
- Attendez que le contrôleur refroidisse.
